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地鐵4號線新列車運抵龍華開始調試

來源:寶安日報 日期:2020年04月07日 【字體:

  港鐵4號線延長線的施工進度快速推進,計劃今年底通車。4月3日,從港鐵技術咨詢(深圳)有限公司獲悉,為做好今年底4號線延長線通車準備工作,該公司提前預訂的列車到貨。截至目前,由中國中車公司生產10列新車陸續運抵龍華車輛段,并進入調試階段。

  本次訂購的新車均為A型車,與4號線現有列車相同,每節核載310人,每列6節車廂,每節車廂長22米,寬3米。新車延用原有車輛的外觀設計,并根據近9年來搜集到的市民搭乘意見進行了優化。

  據現場調試的工程師介紹,中國中車公司對列車控制系統進行了優化調整,提升了列車可靠性;按照港鐵公司的要求,中國中車公司對新車的空調系列進行改造。“以前每節車廂的頂部只安裝了兩個出風口,在出風口下面的乘客感覺涼爽,距離出風口遠的地方就感覺有點熱。現在車廂底部均安裝了整條出風口,提高出風效能。”這名工程師介紹說。新車的空調控制系統會根據車輛載重及季節特點自動調節溫度,送風口也更加均勻,既節能,又能最大程度地保證乘客舒適性。其次,新車采用更為節能的LED照明,環保的同時,大大提高了使用壽命,減少后期的維護工作。還在現場看到,線路顯示屏更具人性化。當列車行駛的時候,行車方向的箭頭一直閃爍,不會讓乘客迷失方向。

  據了解,地鐵4號線北延線(三期工程)由4號線二期工程終點清湖站向北端引出,由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設,終點牛湖站,線路共設車站8座,全長約10.8公里,共需要24列新車。

  港鐵技術咨詢公司有關負責人表示,該公司共訂購了24列車廂用于延長線,目前到貨的10列新車正在抓緊調試中,剩下的新車計劃年底前陸續到貨,將與現有列車共同用于4號線延長線。

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